Suzuki GSX-R150 độ Racing và lên đồ chơi của XSpeed

Suzuki GSX-R150 độ Racing và lên đồ chơi của XSpeed. Hai mẫu xe độ của GSX-R150 2017 được hãng Suzuki trưng bày tại BIMS 2017 vừa qua. Suzuki GSX-R150 là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha R15 v3 2017, Honda CBR150R 2016. Tham khảo Giá CBR150R 2016 tại Việt Nam là 116 triệu đồng (bao ra giấy tờ đầy đủ). Ngoài phiên bản sport GSX-R150 còn có người anh em thuộc phân khúc Naked là GSX-S150, không xuất hiện tại triển lãm vừa qua.

Ngoài 3 phiên bản màu tiêu chuẩn của GSX-R150 2017 bao gồm: Đỏ – Đen nhám và Xanh dương thì GSX-R150 có 2 phiên bản độ được hãng giới thiêu là GSX-R150 lên đồ chơi của XSpeed và bản GSX-R150 độ Racing phong cách trường đua.

Suzuki GSX-R150 độ Racing và lên đồ chơi của XSpeed

Tổng thể Suzuki GSX-R150 lên đồ chơi của XSpeed, với cặp mâm zin được sơn mạ Chrome vàng bóng bẩy, bộ tem được thiết kế lại nổi bật với hoạ tiết chữ GSX-R màu xanh neon.

Ngoài ra xe còn được vô 1 số món đồ chơi khác như: pô Emotion, ốp yên solo, kính chiếu hộ đồ chơi Rizoma, xinhan đô chơi, bộ gác chân trước sau, bình dầu đồ chơi v.v…

Suzuki GSX-R150 phiên bản độ Racing dành cho trường đua với bộ tem của đội Ecstar, pô đồ chơi của Yoshimura.

GSX-S150 và GSX-R150 đều được trang bị chung động cơ 147.3cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch và hệ thống phun xăng trực tiếp, đều sản sinh công suất 18.6 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 8.500 vòng/phút.

Vì là bản trường đua nên đèn chiếu sáng và đèn hậu đều được bịt kín, xinhan đã được tháo bỏ.

Hai phiên bản Suzuki GSX-R150 độ thu hút rất nhiều sự quan tâm từ các khách tham quan triển lãm, 1 phần vì GSX-R150 là mẫu sport-bike 150cc hoàn toàn mới của hãng có thiết kế đột phá. GSX-R150 có đến 6 cấp số. Thắng đĩa trước sau không ABS. Dàn đèn Full LED, đồng hồ hiển thị full LCD hiện đại. Bình xăng GSX-R150 có dung tích 11 Lít. Mức tiêu hao nhiêu liệu rất tiết kiệm, theo moto saigon tham khảo là 49 km/L.